Teema: Liikenne

Toteutus:

• Tehdä muulta liikenteeltä suljettu alue asutuksen ulkopuolelle
• Arvoo se tois sillee ettei tuu boliisilt huutist

Kuvaus ja tavoite:

• Muutos vähentäisi äänihaittaa kaupungissa
• Haaste koskee päättäjiä ja raksaukkoja
• Hyötyjä olisi, pienempi melu, vähemmän bolis tapauksia, harrastuksia, ei rälläystä kaupungissa prkl

Mitä uutta ratkaisussa on:

• Kehitys ei olisi uusi, mutta se olisi hyvä kehitys kaupunkiin

Toteutus:

• Vyöhykkeiden järkeistäminen (kunnassa kahden läheisen kylän välillä liikkuminesta ei voida periä kahden kuntavyöhykkeen maksua, kun todellista kuntarajan ylitystä ei tapahdu)
• Tulisi lähteä selvittämään, missä tarvetta julkiselle liikenteelle. Ja sen pohjalta lisätä julkista liikennettä Kymenlaakson alueella.
• Kylät ja taajamat ovat erittäin huonossa asemassa julkisen liikenteen suhteen.

Kuvaus ja tavoite:

• Julkinen liikenne toimivaksi, eli sellaiseksi, että siitä oikeasti on mahdollisuus hyötyä
• Vuoro tarjonnassa tulee olla kaikkialla myös muita, kuin pelkästään koulupäivinä kulkevia vuoroja

Mitä uutta ratkaisussa on:

• Toimivuus, ja se, että sitä oikeasti olisi

Ratkaisun kuvaus:

Henkilöautot vievät tilaa kaupungeista eivätkä ole hyväksi ilmastolle. Joukkoliikenteen maksuttomuudella tuettaisiin ihmisiä siirtymään yksityisautoilusta joukkoliikenteen käyttäjiksi.

Miksi ratkaisu on tärkeä?

• Kaikilla taloudellisesti mahdollista käyttää joukkoliikennettä
• Ympäristön kannalta järkevä ratkaisu
• Kaupunkeihin lisää tilaa ihmisille, kun autot eivät ole tiellä

Miten edistetään:

• Vaikutetaan paikallisliikenteen järjestäjään jotta saadaan tarpeeksi vuoroja
• Kerätään kuntalaisilta adressi

• Bussipysäkeille lisää koppeja
• Enemmän bussivuoroja

Teiden kunto on tärkeää, jotta nuoret voivat turvallisesti liikkua. Kuoppa tiessä voi olla vaarallista pyörällä tai mopolla liikkuessa. Olisikin tärkeää pitää tiet kunnossa. 

Paremmat ja useammin kulkevat bussiyhteydet saaristoon tukisivat nuorten omatoimista liikkumista myös keskustan ulkopuolella

Välillä julkisissa liikennevälineissä sattuu vaarallisia tai väkivaltaisia tilanteita. Julkisen liikenteen tulisi kuitenkin olla kaikille turvallista ja saavutettavaa. Varsinkin naiset tai seksuaalivähemmistöt kokevat häirintää julkisissa liikennevälineissä. Kuskit ja työntekijät tulisi kouluttaa puuttumaan häirintätilanteisiin. Tapahtumista tulisi puhua myös julkisesti, jotta häirinnän yleisyys tehdään näkyväksi. Näkyväksi tekeminen ja kuskien ja työntekijöiden kouluttaminen voisi lisätä käyttäjien turvallisuuden tunnetta ja siten myös halua käyttää julkisia liikennevälineitä. 

Teiden korjaamiseen ei jaeta määrärahoja tasaisesti vaan usein ne ovat paikallisten poliitikkojen siltarumpuprojekteja.  Määrärahoja tuli kuitenkin jakaa täysin tarpeeseen perustuen. Asfalttiteiden lisäksi tulee pitää huolta myös hiekkateistä. Kunnossa olevat tiet edistävät myös nuorten liikkumista ja pääsyä mm. harrastuksiin. Myös yritystoiminta ja logistiikka tarvitsee kunnossa olevat tiet. 

Kaikille nuorilla ei ole varaa omaan mopoon tai autoon. Julkinen liikenne on myös ilmastolle ystävällisempää sekä luo työpaikkoja. Poliitikkojen tulisi tehdä julkista liikennettä tukevia päätöksiä. Yksityisautoilun tukemiseen käytetään paljon resursseja, ne voitaisiin käyttää julkisen liikenteen parantamiseen. Julkisen liikenteen tulisi olla turvallista kaikille käyttäjille, kuten huonosti liikkuville vanhuksille tai vähemmistöryhmille. Tähän samaan kuuluu myös esimerkiksi kaupunkipyöräverkoston laajentaminen ja muut liikkumisvälineet lyhyille matkoille kuten potkulaudat yms. 

Joukkoliikenteessä sattuu välillä myös väkivaltatilenteita. Olisi hyvä jos kuskit ja muu henkilökunta olisi koulutettu myös tällaisiin tilanteisiin, jotta he voivat puuttua niihin ja hankkia apua paikalle. tämä loisi turvallisuuden tunnetta matkustajissa.